| 发布日期：2024-10-16 23:06 点击次数：58 |
中国新闻周刊综合观察到，就在7月初，尤尼克斯、红双喜、翎美、威克多、超牌、狮鹏、亚狮龙、威肯等多家羽毛球品牌纷纷发布了调价公告，各品牌各档次羽毛球涨幅均在40%—60%不等。
据第一财经报道，日前，一份《关于号召广大酒店餐饮企业与员工共克时艰、携手前行的倡议书》在旅游圈被大量转发，这是海南省酒店与餐饮行业协会、海南省烹饪协会、海南省酒店与餐饮行业工会联合会在协会公众号联合发布的。
自从订单量也可以拿出来宣传之后，车市上市首日/首周订单破万的新车那是一抓一大把，不过真问到销量时，却是绝大部分连首月破万都做不到。但有意思的是，比亚迪宋L DM-i首周就完成了破万壮举。
要知道宋L DM-i可是一台全新车型，在它上市的同时，老牌的宋PLUS DM-i也同步完成上新，就是这样的情况，它还是破万了，于是不少问到凭什么？恰好近日社长参加了比亚迪宋L DM-i广州站活动，接触了实车，所以接下来就结合体验和大家聊聊凭什么？
中型身材空间大
首先第一个关键，必然是宋L DM-i的中型SUV身材。虽然宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/160mm，轴距为2782mm，在中型SUV阵营中只能算中下水准，但和同价的宋PLUS DM-i比，它明显是大上一圈的。
反映到具体的乘坐空间上也是如此，一米七左右的人坐在二排，腿部空间有3拳4指左右，头部空间有2拳左右，空间是有大五座味道的，所谓的轿跑姿态，不影响到头部空间。
需要夸一下的是，和一些新能源（电池在底下垫高了车身）为了掏出纵向空间压低坐垫不同，专业造新能源的比亚迪不用这样做，它前排座椅下面的空隙是足够塞脚的。所以在宋L DM-i后排睡你可以自在地把脚放到前排座垫下面，躺得更舒服。
舒适度、空间都有保障，尺寸还更大，消费者自然更愿意考虑同价的宋L DM-i。
3.9L/100km油耗惊艳
第二个关键自然是第五代DM-i技术。宋L DM-i搭载的第五代DM混动技术由1.5L发动机+电机+电池组成，其中1.5L发动机最大功率是74kW，峰值扭矩126N·m，驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩260N·m。
电池则是有12.9千瓦时、18.3千瓦时、26.6千瓦时，对应里程分别为75公里、112公里和160公里（CLTC工况纯电续航）。
就动力性能来说，宋L DM-i不算出色，银河L7、风神L7的1.5T插混都比它强，续航方面风神L7的中高配更是干到离谱的205km，甩开宋L DM-i一大截。
性能和其他1.5T插混比试差了点，但和同级燃油比，它还是有巨大优势的，并且更重要的是，宋L DM-i亏电油耗来到了3.9L/100km（NEDC工况），最高综合续航达到了1500km。中型SUV有这样一个惊艳油耗，注重节油的消费者真的很难拒绝。
此外在底盘硬件部分，宋L DM-i也舍得下本，前麦弗逊独悬+后四连杆独悬的组合，也是达到了同价中上水平。
全新龙颜有新鲜感
至于颜值，宋L DM-i算不上顶流，但给人带来新鲜感它还是能做到的。
前脸是夸张的多边形大嘴格栅，内部有点阵式的镀铬中网填充，上方有倒梯形的镀铬装饰与扁平大灯相连，配合上两侧雾灯区进气道和有银色装饰条包裹的梯形下格栅后，看着还是挺运动的。
车侧和尾部，宋L DM-i虽然没有纯电版的猎装造型惊艳，但是在悬浮式车顶、隐藏式门把手、大尺寸轮毂、厚实车身、大尺寸扰流板、贯穿式尾灯等元素的加持下，气场还是比较足的。
车内，内饰设计的风格和秦L类似，都是大面积的平面中控设计，线条也是以直线为主，看起来非常利落。15.6英寸中控屏幕的UI设计还是比亚迪系列车型熟悉的风格，不过在内部的处理器方面进行了升级，所以在触控时它的流畅度响应速度会更高。
至于其他小的细节，宋L DM-i同样做得很到位，比如语音控制时，使用连续指令操控，它是在听完指令执行后，会给到执行了某某安排的答复出来，有了这个答复之后，你可以清楚知道车机有没有做这事。比起那些做没有都不语音反馈的车机，比亚迪的明显更贴心一些，虽然极个别时候你会觉得这些答复有点烦。
再比如储物空间，挡把下方已经做掏空了，扶手箱位置，宋L DM-i还是给出比较大的纵深来。再来就是副驾前面的塑料饰板，里面是有灯带的，不仅会跟氛围灯变化，它的样式还是比较立体那种，看着会有新鲜感，科技感。
买低配最划算？
车有特点，也有吸引力，那买的时候该选哪个版本呢？对于追求节油，家里或周围都不具备充电条件的消费者来说，买13.58万的75km 领先型是最划算的，虽然这个版本是所谓的“丐版”，但360度全景影像、胎压监测、后排/后风挡隐私玻璃、后排出风口、自动双温区空调等功能，它都是配齐了的，市区通勤舒适性是不用担心，并且小的电池重量也轻点，能稍微降低亏电油耗。
而预算相对充足，又比较追求性价比的，社长推荐购买15.58万的112km 超越型，这个版本虽然比112km的入门版车型贵了1万，但在配置上它却多了Dipilot5智能驾驶系统和一系列提升舒适性的功能，其中Dipilot5智能驾驶系统支持自适应巡航、智能领航、交通标志识别等多项智驾功能，然后主动刹车、前后向碰撞提醒、车道居中保持等，它也有配备。光凭这个智驾，其实就已经值1万了，更何况它还有前排座椅加热/通风、方向盘加热、31色氛围灯、50W手机无线充等功能，性价比是很高的。
再来就是160km版本，这个版本适合那些具备家充且日常通勤距离长的消费者，推荐版本是16.58万的160km超越型，这个版本在112km 超越型的基础上，多了48km续航、54kW直流充电、6.6kW交流充电，6kW外放电、FSD频率可变阻减振器、15.6英寸中控屏等高价硬件，买它是不吃亏的。反倒是顶配车型，虽然智驾、配置、水平提升了，但续航、充电等，都还是原有水平，如果不是十分想体验比亚迪的高阶智驾，这个版本基本不用考虑。
写在最后
作为新晋小生，宋L DM-i能取得这个成绩，其中虽然有一定的运气因素，但更关键的还是它过硬的产品力，成熟的设计，宽敞的空间，再加上比亚迪一贯的低油耗和高配置，对于那些想买一台省油家用SUV的用户来说，它是很值得一看的。
尽管在看的时候，人们会不由自主地把它拿去和同价的宋PLUS DM-i对比网上有正规配资吗，但比完无论输赢，比亚迪其实都是赚了的，你觉得呢？
